奉旨搶劫！美國軍官發文：建議發私掠證，讓海盜搶中國商船

都說西方文明是"海洋文明"，為此，有人曾經提出，西方文明實際上是"海盜文明"。如今一位美國軍官徹底坐實了西方"海盜文明"的概念。近日，一名美國前海軍陸戰隊上校（軍齡37年）、現陸戰隊預備役軍官在海軍學院的網站上發表文章稱，美國應該"發放私掠許可證，讓海盜公開搶劫中國商船"，其海盜的本性終於徹底曝光。
（風帆時代是"私掠許可證"的流行時期，擁有私掠許可證的船隻被稱為私掠船，它們可以合法地在海上打劫）
所謂的"私掠許可證"從法律角度上說，是兩國處於戰爭狀態時，由一國 ... 頒發給民間的，授權私人武裝可以攻擊、搶劫和俘虜敵國商船的正式公文。私掠是由國家發起的，合法搶劫敵國的一種戰爭行為（被網友戲稱為"奉旨搶劫"）。早在哥倫布發現美洲開始，私掠許可就成為歐洲各國攻擊敵對國家的一種手段。但是在1856年克里米亞戰爭結束後，交戰雙方締結了巴黎條約，同年4月還發表了著名的"巴黎宣言"，並以附件形式正式廢止了私掠制度。美國在1907年自海牙和會中正式確認之後，私掠制度在國際關係上徹底畫上了句號。
（美國號稱是世界霸主，但其海盜基因從未消弭，圖為掛著海盜旗的美國海軍阿利·伯克級驅逐艦）
私掠制度的產生其實和西方文明有著密不可分的關係：西方文明產生的地理環境和我們有很大不同，西方的文明基本以環地中海文明為主，每一個小邦國的面積都不大、人口也不多，因此需要通過海運來互通有無，才能發展下去。正因為如此，海盜文化一直在歐洲經久不衰，從最早的維京海盜，到地理大發現之後的英國、法國海盜，甚至到了19世紀在地中海上依然活躍的北非餑餑兒海盜等等……海盜成為西方海洋文明的一個特色。
（打擊西班牙商船，擊敗"無敵艦隊"，最終受封海軍上將，德雷克無疑是歷史上最著名的海盜，圖為英國國女王伊麗莎白一世正在為德雷克加封）
從歷史上說，確實曾經有國家利用海盜擊垮過強勁的對手。在16世紀的歐洲，靠著私掠許可證，英國海盜就曾經頻繁襲擊西班牙往來於本土和中南美洲的海上商船。在當時著名的英國海盜頭子德雷克座下的海盜艦隊規模甚至超過了當時英國皇家海軍的規模，德雷克也堪稱是古今第一海盜。為此在16世紀末，西班牙甚至組織了著名的"無敵艦隊"準備登陸英國，徹底解決英國海盜問題。不過，當時已經成了氣候的大海盜頭子德雷克和豪金斯兩人帶領其海盜艦隊，居然與英國海軍一起擊潰了正規的西班牙海軍，並且徹底殲滅了"無敵艦隊"。而西班牙也由盛轉衰，其世界霸主地位逐步為新興的英法等國所替代。後來海盜頭子德雷克還被英國女王授予海軍上將軍銜，搖身一變從海盜成為了正式的海軍。
（海盜文化幾乎可以看作是美國海軍傳統的一部分，圖為冷戰時期著名的美國海軍"海盜旗"中隊）
美國作為繼承英國衣缽的世界霸主，自然對於所謂的"私掠許可證"了如指掌。實際上，即使在1856年正式廢除私掠制度後，所謂的襲擊商船的戰術始終沒有停止。例如在一戰時期，德國海軍就曾經大力發展所謂的"海上襲擊艦"，這種船可以看作是現代私掠船的代表。這種船通常使用輕型巡洋艦改裝，在甲板上堆放不必要的物品，或者做成各種偽裝，將大炮、魚雷等武器隱藏起來，並且在固定航線附近遊盪，一旦發現敵對國家的商船，隨即向其發動進攻，在奪取貴重貨物和資源後，可以將敵國商船俘虜或者擊沉。
（在二戰時期，德國依然動用了大量的偽裝襲擊艦，用於協助U型潛艇，破壞英國的海上交通線，圖為著名的德國"金牛座"號輔助巡洋艦，它也是德國海軍偽裝襲擊艦中的一員）
如今美國海軍研究員、退役海軍陸戰隊上校馬克·坎錫安公開撰文表示，由於中國已經成為當今最大的工業化國家，並且號稱"世界工廠"。因此中國對於海運的需求可以說無與倫比。根據公開的統計，中國每年GDP的約38%來自貿易，而美國僅有9%。2018年中國大陸地區擁有2118艘大型商船，同時中國香港地區還擁有另外的2185艘，除商船外，中國還擁有超過2500艘的遠洋漁船，這是一個極為龐大的世界海運運輸體系。所以，馬克·坎錫安建議美國海軍恢復"私掠船"制度，利用武裝民船大規模襲擊中國遍布世界各地的商船船隊和遠洋漁船。他認為，只要控制了中國的海運能力，就能夠遏制中國的經濟發展，甚至造成中國的經濟崩潰。
（巨大的海上運輸能力，是中國經濟發展的重要支柱）
對於坎錫安的觀點，其實就連美國海軍內部也曝出了吃驚的回應。一位美國海軍陸戰隊軍官在網上留言稱："這一定是開玩笑呢吧，大概是愚人節專刊吧。在18世紀這是個正常事兒，但現在我可不覺得這值得鼓勵。"很顯然，這種腦洞式的思維就連美國海軍自己都不能認可。
因為在當年受交通和通訊的限制，任何海洋強國，包括英國，也無法完全控制整個海洋，這樣海軍控制的空白地帶就成為了所謂私掠船出沒的天堂。但是在當今世界，由於通訊和交通的發展世界已經成為一個小小的"地球村"，即使在任何偏遠海域發生海盜劫持情況，也會在短時間內通報全球，並且會有相關國家的海上軍事/警察力量前往處理。
（正在執行護航任務的中國軍艦）
這一點我們從多年來幾乎銷聲匿跡的索馬利亞海盜就能看出一二：在2008年前後，由於缺乏有效的治理，索馬利亞海盜一度猖獗。但是如今各國都加強了護衛，索馬利亞海盜已經幾乎絕跡，在這樣的情況下培養類似於海盜的私掠船，企圖以海盜打劫方式去影響中國經濟發展，不免有些過於可笑了。
（日益強大的中國海警，已經足以收拾蟊賊一般的所謂私掠船）
退一步說，即使美軍真的發動全球私掠船打破交戰，我們也不怕。中國當今已經成為世界最大的船舶建造國之一。單我國海軍每年下水的新型軍艦總噸位就超過20萬噸，佔全球新下水艦艇噸位的三分之一還要多。除了大規模更新作戰艦艇外，我國近年來還建造了大量的海上執法船隻，並交由號稱"第二海軍"的海警部隊使用。在我國現代執法船中，普遍裝備了30～76毫米各種口徑艦炮，並且還裝備有7.62或者14.5毫米等各種口徑機槍，由於海警船隻本身就是國家執法力量的組成部分，因此可以合法佩戴槍支等殺傷性武器。
（中國護航艦隊士兵）
即使美國真的打算靠私掠船來騷擾我國海上航運，我國也可以在很短時間內就下水並配備足夠多的海警船。在海上海盜行為是不受任何法律保護的，所以擊沉任何打劫中的海盜，都是符合國際法的正義行為。即使美軍真的武裝了某些亡命徒，來襲擊我國的遠洋商船，在面對我國正規的海警部隊，甚至是海軍艦隊的時候，大概也都需要好好掂量掂量——畢竟一戰時期德國海軍的"海上襲擊艦"甚至都沒來得及"曇花一現"，就消失在了煙波浩渺的大西洋上。